A l'occasion de cette ouverture de lignes, un tarif promotionnel unique de 99 euros HT aller/retour est déjà proposé aux clients pour toute la période hivernale.

Pour marquer l'importance de cet évènement, un vol inaugural Paris/Marrakech/Paris est prévu les 10 et 11 décembre prochain. Il est destiné aux officiels, à la presse, aux professionnels du tourisme et aux associations communautaires. Une occasion supplémentaire de succomber au charme d'un pays attachant.

Depuis quelques années déjà, Aigle Azur s'est donnée pour spécificité la desserte, en vols réguliers, des pays du sud de la Méditerranée et notamment ceux du Maghreb. Après l'Algérie et bientôt la Tunisie, l'ouverture de lignes vers le Maroc répond donc à des objectifs précis que la compagnie s'est toujours assignée. Elle répond également, à la forte demande engendrée par l'engouement suscité auprès des candidats au dépaysement pour ce pays aux doux parfums d'orient, et à la capacité d'Aigle Azur d'offrir de nouvelles opportunités et de contribuer ainsi aux louables efforts déployés aujourd'hui par le Maroc pour le développement de son secteur touristique.

Aigle Azur entend également, grâce à une qualité de service adaptée, participer activement au transport de la communauté marocaine vivant en France.

L'histoire même d'Aigle Azur est fortement liée à cette initiative. Créée en 1946 par Sylvain Floirat, un industriel français de renom passionné par l'aéronautique, à qui l'on doit, entre autre création, Europe1 et Matra, la compagnie Aigle Azur s'était déjà intéressée au fort potentiel économique et touristique que constituait " l'Afrique du Nord " de l'époque et notamment le Maroc, où plusieurs escales furent ouvertes, dont la mythique et mystérieuse Marrakech. Une exploitation qui va durer jusqu'en 1955.

En mars 2001, alors que la compagnie est confrontée à de sérieuses difficultés, dues essentiellement à l'absence de projet, sa destiné croise le chemin d'un autre passionné d'aéronautique, Arezki Idjerouidene, Président de GOFAST, un groupe français spécialisé dans le transport de fret pétrolier qui, séduit par le passé glorieux de la compagnie décide de son rachat. Il envisage d'emblée, de nouvelles perspectives et ses objectifs sont clairs : favoriser l'émergence d'un pôle aérien actif au sein de son groupe et réinsérer cette vénérable entreprise dans le paysage aéronautique français.

Aujourd'hui, après avoir subi plusieurs aménagements, Aigle Azur poursuit son évolution. Plus d'un million de passagers transportés durant la saison 2004/2005 et un taux de croissance annuel supérieur à 40%. La compagnie compte également, plus de 500 salariés et dispose de 8 appareils, des Airbus A320 et A321 de génération récente, tous en exploitation.

En avril 2006, Aigle Azur s'apprête à célébrer son soixantième anniversaire. Un événement unique en soi, puisqu'il n'existe aucune compagnie privée de part le monde qui ait atteint cet âge.

Marrakech offrira peut-être son cadre exceptionnel à la célébration de cet événement, tout aussi exceptionnel.

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