En une de son édition de jeudi, le journal écrit qu'Airbus "n'exclut pas une immobilisation de sa flotte de mille A330 et A340 pour changer les capteurs (de vitesse)".

Les causes de la catastrophe du vol AF447 Rio-Paris, qui a fait 228 morts la semaine dernière, n'ont toujours pas été établies mais, selon les termes du porte-parole du syndicat de pilotes SNPL, il y a un "faisceau de présomptions" montrant qu'une défaillance de ces capteurs était peut-être un facteur déclenchant de l'accident.

En septembre 2007, Airbus avait conseillé aux compagnies aériennes de remplacer ces capteurs - surnommées "tubes Pitot" - sur leur flotte d'A320, A330 et A340 à la suite d'une série d'anomalies.

"Nous n'envisageons pas d'immobiliser la flotte parce que sont des appareils sûrs", a dit à Reuters Stefan Schaffrath, le porte-parole d'Airbus.