Cette nouvelle interdiction communautaire frappe tous les transporteurs de Guinée équatoriale, d'Indonésie, de la République kirghize, du Liberia, de Sierra Leone, du Swaziland et de la république démocratique du Congo (RDC).

Neuf transporteurs font en outre l'objet dÆune interdiction totale d'exploitation dans l'Union européenne, selon un communiqué de la Commission européenne.

La Commission décrète, ainsi, une interdiction d'exploitation totale concernant une compagnie ukrainienne (Ukraine Cargo Airways), ainsi que la compagnie congolaise Hewa Bora Airways.

Dans le même temps, la Commission ajoute qu'elle suit de près l'évolution des mesures correctives prises par des transporteurs comme Mahan Air (Iran), TAAG Angola Airlines, et tous les transporteurs indonésiens qui continuent de figurer sur la liste.

A ce sujet, le vice-président de la Commission des transports, Jacques Barrot, a déclaré que "la conclusion est claire: les états ou les compagnies aériennes qui ne prennent pas les mesures qui s'imposent pour pallier leurs défaillances dans le domaine de la sécurité, seront inscrits sur la liste".

"Cela dit, notre objectif n'est pas seulement de détecter les problèmes de sécurité, mais également de les résoudre. La Commission n'aura de cesse, dans ses rapports avec les Etats, les autorités nationales de l'aviation civile et les compagnies aériennes, de s'assurer qu'ils respectent un niveau acceptable de sécurité aérienne, et ce de manière durable", a-t-il ajouté.

''Ukraine Cargo Airways'' est désormais la troisième compagnie ukrainienne ajoutée à la liste, après ''Volare'' et ''Ukrainian Mediterranean Airlines''.

"La Commission envoie ainsi un signal fort aux autorités ukrainiennes, les invitant à appliquer plus rigoureusement les normes de sécurité", précise la commission européenne.

Toutes les activités de la compagnie congolaise Hewa Bora, qui était auparavant autorisée à exploiter un seul avion dans le cadre d'un accord spécifique venu à expiration, sont désormais prohibées dans la Communauté, comme c'est le cas pour tous les autres transporteurs titulaires d'une licence délivrée par la République démocratique du Congo depuis l'établissement de la première liste communautaire de transporteurs frappés d'interdiction en mars 2006.

En ce qui concerne TAAG Angola Airlines, la Commission reconnaît dans sa décision les efforts faits par la compagnie et les autorités nationales, "mais des défaillances importantes demeurent sur le plan de la sécurité et les deux parties doivent s'employer à les corriger pour que TAAG soit retirée de la liste", selon la commission.

Dans le cas de Mahan Air (Iran), la Commission examinera attentivement les documents présentés par la compagnie et effectuera une visite en Iran pour vérifier les résultats des mesures correctives mises en euvre avant de décider de la retirer ou non de la liste.

Concernant la compagnie Garuda Indonesia, la Commission concède qu'"elle a fait des progrès concernant la mise en £uvre des mesures correctives, mais cela est insuffisant".

En outre, pour l'UE, les autorités indonésiennes doivent encore faire la preuve qu'elles ont appliqué ces mesures. Il a été décidé que, tant qu'elles ne l'auront pas fait et que Garuda et les autres compagnies n'auront pas achevé la mise en £uvre des mesures visant à remédier aux carences, aucun transporteur indonésien ne pourra être retiré de la liste communautaire.

Cubana de Aviacion (Cuba) et Islands Development Company (Seychelles) qui, en collaboration avec leurs autorités, qui ont réagi rapidement et efficacement pour résoudre leurs problèmes de sécurité, n'ont pas été inscrites sur la liste, mais continuent de faire l'objet d'une surveillance, précise la commission européenne.