Les nouveaux sièges d'avion: on aura, vraiment, tout vu!

En effet, la compagnie Air France vient de dévoiler ce mardi un nouveau fauteuil transformable en lit. Il s'agit d'un siège, de la classe affaires, large de 61 centimètres et d'un repose-pieds fixe. L'ensemble pourra être transformé en un couchage «quasi-plat» de plus de deux mètres, «un des lits les plus longs du marché» selon la compagnie. Les fauteuils seront également équipés d'écrans individuels 16/9e et de nouveaux rangements.

Les nouveaux sièges seront présents à partir de l'été 2011 sur une vingtaine d'avions, et vignt autres vers 2013 avec un investissement de 110 millions d'euros pour la rénovation de la classe affaires.
Cependant, ce luxe proposé est bien payant: pour un aller-retour Paris-New York, il faudra dépenser pas moins de 5700€

Quant à la compagnie Ryanair, elle mise sur le prix bas du billet et sur le low cost avec des billets de 5 euros et moins; mais pour arriver à de tels prix, le PDG Michael O'Leary a proposé de taxer les personnes en surpoids, de rendre les toilettes payantes, de faire voyager des passagers debout et de supprimer le copilote. Concernant les sièges, il propose de réduire le volumes des sièges pour économiser les places: «Si nous enlevons les dix dernières rangées de sièges, au lieu de mettre 189 passagers dans l'appareil, nous pourrons en mettre 240. Cela réduira nos coûts et je peux vous assurer que, si nous vendons ces places à 1 euro, elles seront les premières à partir», avait-il affirmé dans un entretien au magazine Capital, rapporté par lefigaro.fr

Air france n'est point à court d'idée non plus, elle a présenté, en janvier dernier, des sièges permettant d'augmenter l'espace pour les jambes de 5 à 7,5 centimètres, représentant également un gain de place. Ces nouveaux sièges offrent un gain significatif de poids. Plus légers de 40%, ils représentent «une réduction d'émission de 5200 tonnes de CO2 par an», soit une économie de 1700 tonnes de carburant, selon la même source.

Ainsi, c'est une concurrence rude entre les compagnies aériennes; cette concurrence qui vise essentiellement deux choses: le confort des sièges et le prix du billet. L'on se demande où mènera-t-elle réellement?!